Cereseto advirtió que el costo del gasoil frena a la pesca y reclamó una baja de la carga fiscal para sostener la actividad

La crisis que atraviesa la industria pesquera volvió a quedar expuesta en las declaraciones de Tomás "Tato" Cereseto, quien sostuvo que el aumento de los costos operativos está dejando embarcaciones amarradas y empresas fuera de actividad, mientras crece el reclamo por medidas que permitan recuperar competitividad.

Durante una entrevista con AM750, el referente del sector describió un escenario que, según afirmó, ya impacta de lleno sobre la estructura productiva de la pesca argentina. "En Mar del Plata hoy vos ya tenés empresas cerrando y más de la mitad de la flota costera paralizada", expresó.

Para Cereseto, el debate dejó de estar centrado en la disponibilidad del recurso y pasó a enfocarse en la viabilidad económica de salir a pescar.

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"El problema no está en cuánto pescado tenemos o no tenemos; el problema está en la planilla de costos", sostuvo.

Dentro de esa estructura, identificó al combustible como el factor que más condiciona la actividad. Explicó que el gasoil dejó de ser un costo operativo más para transformarse en la variable que define si una embarcación puede trabajar o permanece amarrada.

"Para un barco pesquero hoy el gasoil dejó de ser un costo para ser determinante a la hora de analizar si salgo o no a pescar una especie", afirmó.

Las declaraciones reflejan una preocupación que el sector viene manifestando desde hace varios meses. El incremento de los costos internos, la presión tributaria y la pérdida de competitividad aparecen entre los principales reclamos de cámaras empresarias y representantes de la actividad, especialmente en un contexto donde buena parte de la producción está destinada a los mercados internacionales.

En ese marco, Cereseto vinculó la situación de la pesca con la que atraviesan otras economías productivas, como el campo, donde también se multiplican los pedidos para reducir la carga impositiva sobre el combustible.

"El campo está reclamando exactamente lo mismo", señaló, al remarcar que la caída en el consumo de gasoil refleja las dificultades que enfrentan distintos sectores para sostener la producción.

El dirigente resumió los principales planteos que hoy la actividad realiza al Gobierno nacional. La revisión de las retenciones, un alivio fiscal sobre el combustible y una reducción generalizada de la presión tributaria aparecen, según indicó, como medidas indispensables para recuperar rentabilidad.

"La pesca le está pidiendo revisión de retenciones, un alivio fiscal sobre el combustible principalmente y una reducción generalizada de la presión fiscal", explicó.

Respecto del combustible, recordó que cerca del 28% del valor del gasoil corresponde a impuestos, una composición que, a su entender, merece ser revisada cuando se trata de actividades vinculadas a la producción.

"Esta reducción de impuestos que grava el gasoil para producir tampoco le encontramos muchos fundamentos, sobre todo cuando tenés la mitad de la flota marplatense paralizada", manifestó.

El planteo se produce en un escenario donde la competitividad volvió a convertirse en uno de los principales desafíos para la pesca argentina. Con costos crecientes y márgenes cada vez más ajustados, distintos empresarios advierten que muchas operaciones dejaron de ser económicamente sustentables, incluso cuando existe disponibilidad de recurso.

Sobre el final de la entrevista, Cereseto también hizo referencia al rumbo económico del país y a la necesidad de que el ordenamiento macroeconómico tenga un impacto concreto sobre la producción y el empleo.

En ese sentido, retomó una frase utilizada por el presidente Javier Milei durante la campaña electoral para marcar la distancia entre los indicadores macro y la realidad que atraviesan numerosas actividades productivas.

"Los números se tienen que cerrar con la gente adentro. Hay algo de la planilla de Excel que no está mal, porque ordenar la macro después supuestamente debería derramar en la micro, pero hoy te está cerrando con la gente afuera", concluyó.

Las declaraciones de Cereseto vuelven a poner sobre la mesa el debate sobre los costos de producción y la competitividad de la pesca argentina, en momentos en que el sector insiste en que la discusión ya no pasa por la disponibilidad de los recursos pesqueros, sino por las condiciones económicas necesarias para que las embarcaciones puedan volver al mar.